Caso Trans-en-Provence - Trans-en-Provence case

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera

Segni bruciati presumibilmente lasciati a terra da un oggetto volante non identificato

Il caso Trans-en-Provence è stato un evento in cui si afferma che un oggetto volante non identificato (UFO) abbia lasciato prove fisiche, sotto forma di residuo bruciato su un campo. L'evento ha avuto luogo l'8 gennaio 1981, fuori dalla città di Trans-en-Provence, nel dipartimento francese del Var . È stato descritto in Popular Mechanics come "forse l'avvistamento più completamente e accuratamente documentato di tutti i tempi".

Conto Renato Nicolaï

Il caso iniziò l'8 gennaio 1981 alle   17:00. Renato Nicolaï, un contadino di 55 anni, ha sentito uno strano fischio mentre svolgeva lavori agricoli nella sua proprietà. Vide quindi un oggetto a forma di disco volante di circa 2,5 m (8 piedi 2 pollici) di diametro atterrare a circa 50 m (160 piedi) di distanza a un'altitudine inferiore.

Secondo il testimone, "Il dispositivo aveva la forma di due piattini, uno capovolto sopra l'altro. Doveva misurare circa 1,5 metri di altezza. Era del colore del piombo . Questo dispositivo aveva una cresta tutto intorno al suo circonferenza. Sotto la macchina ho visto due tipi di pezzi mentre si sollevava. Potevano essere reattori o piedi. C'erano anche altri due cerchi che sembravano botole. I due reattori, o piedi, si estendevano di circa 20 cm (8 pollici) sotto il corpo macchina. "

Nicolaï ha affermato che l'oggetto è decollato quasi immediatamente, superando il limite del bosco e in partenza verso nord-est. Ha lasciato segni di bruciature sul terreno dove si supponeva fosse seduto.

La gendarmeria locale è stata informata dell'evento il giorno successivo da Nicolaï direttamente su consiglio della moglie del vicino, la signora Morin. La gendarmeria ha poi intervistato Nicolaï, fotografato la scena e raccolto campioni di suolo e piante dal campo. Il caso è stato successivamente inviato al GEIPAN — o al GEPAN ( Groupe d'Étude des Phénomènes Aérospatiaux Non-identifiés ) come era noto a quel tempo — per la revisione.

Analisi delle prove

L'analisi GEPAN ha rilevato che il terreno era stato compresso da una pressione meccanica di circa 4 o 5 tonnellate e riscaldato a una temperatura compresa tra 300 e 600 ° C (572 e 1.112 ° F). Tracce di fosfato e zinco sono state trovate nel materiale campione e l'analisi dell'erba medica residente vicino al sito di atterraggio ha mostrato livelli di clorofilla tra il 30% e il 50% inferiori al previsto.

Impressioni e spiegazioni

Nicolaï aveva inizialmente creduto che l'oggetto fosse un dispositivo militare sperimentale. La stretta vicinanza del sito alla base militare di Canjuers rende questa teoria generalmente plausibile. Tuttavia, l'indagine di GEPAN si è concentrata su spiegazioni convenzionali, come cause atmosferiche o del terreno di natura terrestre. Nonostante un'indagine congiunta del GEPAN e della gendarmeria, durata due anni, non è stata trovata alcuna spiegazione plausibile.

Critica

Alcuni scienziati francesi insistono sul fatto che l'indagine GEPAN era difettosa, in particolare lo studio delle tracce fisiche.

Il verbale della polizia diceva che le tracce, apparse su una strada attiva, sembravano quelle fatte dal pneumatico di un'auto. Questa spiegazione è stata respinta dal GEPAN perché l'unico testimone ha detto il contrario. Le tracce fisiche mostrate nella foto non sono cerchi perfetti, infatti ci sono due semicerchi più o meno che si incrociano l'uno sull'altro. Inoltre, una forma circolare non coincide con la descrizione dell'UFO fatta da Nikolaï. In un'intervista per la televisione francese, Nikolaï ha confermato che c'erano dei veicoli che passavano sulla strada al momento dell'avvistamento.

Guarda anche

Riferimenti

link esterno